neljapäev, 17. detsember 2009

Midagi lootustandvat tänasest päevast

Valitsus kiitis heaks ettepaneku koostada kodanikuühiskonna arengukava

Valitsus kiitis heaks regionaalminister Siim Kiisleri poolt esitatud "Kodanikuühiskonna arengukava 2011-2014" koostamise ettepaneku.

Koostatava arengukava eesmärk on tagada kodanikualgatust soodustav keskkond Eestis. Selles kirjeldatakse riigi rolli kodanikuühiskonna arengutes osalejana ning selleks vajalikke tegevusi ja ressursse.

Ettepanek koostati koostöös ministeeriumitega, kodanikuühiskonna valdkonnaga tegelevate uurimis- ja teadusasutustega ning peamiste eestkoste- ja katusorganisatsioonidega.
Valitsus teeb Siseministeeriumile ülesandeks esitada arengukava koos rakendusplaaniga Vabariigi Valitsusele heakskiitmiseks hiljemalt novembris 2010.


______________________________

_______
Valitsuse kommunikatsioonibüroo briifinguruum
http://www.valitsus.ee/brf/
press@riik.ee

esmaspäev, 7. detsember 2009

Mis juhtub kui jää poliitiku jalge all krõbinal puruneb?


Vastus on lihtne: poliitik hakkab kõiki teisi inimesi enda ümber sõimama poliitikuteks, parteilasteks ja salakavalateks vastutöötajateks, ebakonstruktiivseteks jne jne.

See juhtus täna Taavi Aasaga kui ta, selleasemel, et suhtelda Tallinna tudengitega ja proovida mõista nende muret, hakkas nende eestkõnelejaid demoniseerima ja erakondade käsilasteks nimetama.

Kuidas siis kommenteerida fakti, et Tallinna Üliõpilaskondade Ümarlaua nõukogu esimeheks on kunagi üliõpilasaktivist ja tänane linnapea Savisaare referent Jaanus Riibe? Kas Jaanus on nüüd ka IRL käsilane? Kas nüüd kõik need 20 000 tudengit on vari-isamaalased? Vaevalt.

Asi lihtsam kui ta näib - ärme räägi sellest, et keegi on mõne erakonna, kaitseliidu, tudengiühenduse, külaseltsi või muu MTÜ liige; räägime ikka probleemist ja suundume selle lahendamisele.

Parteilisel kuuluvusel põhineva nõiajahiga ühistranspordi hinnakirja muutmisega tekkivaid probleeme ei enneta ega lahenda.

Kutsun poliitikuid üles hoiduma edaspidi selliste võtete kasutamise eest. Sellega ei saavuta mitte midagi. Igal inimesel on õigus kuuluda erinevatesse organisatsioonidesse. See, et linnavalitsuse liige kuulub mõnda erakonda, ei tee kõiki linnavalitsuse ametnikke parteisõduriteks. Sama kehtib ka ühenduste puhul.

Ja nüüd: kuidas lahendame piletiküsimuse Tallinnas?


reede, 4. detsember 2009

Rahvaliit ühineb IRL-ga ning Keskerakond laguneb?

Jutte poliitilise maastiku ümberkujunemisest kuuleb alati enne ja pärast valimisi. Selle sügise trendiks on olnud Rahvaliidu hääbumine ja nüüd ka Roheliste marginaliseerumine. Ennustusmängu on põnevamaks teinud sotside (üllatuslik) minek Tallinna koalitsiooni.

Ent, siiski on mitmeid faktoreid, mis võivad vasak-parem skaala vastasseisu tekkimise ja realiseerumise Riigikogu 2011.a valimistel muuta täiesti muuks kui võis esmapilgul eeldada.


Valimisseaduse muutmine hoiab põlemas roheliste ja ERL hääbvel eluküünalt

Agu Uudelepp kirjeldab võimalikku stsenaariumi paratamatuse valguses jättes kavalalt ukse lahti ka muuks. Tema välja pakutud valimisseaduste muutmine, mille järgi paremerakonnad võimaldavad selle abil Rohelistel ja Rahvaliidul ületada künnis ja saada koalitsiooni-otsustavad 3-4 kohta, saab olema tegelikult üheks oluliseks faktoriks.

Sest Rahvaliidu ja Roheliste sisekaemus ja leeridesse jagunemine saab kütust just valimiskünnise ületamatuse tõenäosuse suurenemisest. Ent sellele ei saa ehitada üles kogu lootust.

Uued juhid uued tuuled?

Eesti poliitikat määravad ideoloogiad sama palju kui taldriku värv sellel asetseva liha maitset. Seega parteide eestvedajate omavaheline läbisaamine on järgmiseks faktoriks. Infopartisan on küsimas juba IRL peaministri kandidaatide kohta.

Jaak Aaviksoo saamine IRL esimeheks, peaks mõjuma vasak-parem skaalale selliselt, et täna Keskerakonna kaaslaseks olev Sotsiaaldemokraatlik Erakond võib Savisaare jaoks vajuda unustuste hõlma. Samas võib jällegi võimaliku valimisseaduse koosmõjul ja Aaviksoo eestvedamisel tekkida IRL, sotside, roheliste ja võib-olla ka Rahvaliidu koalitsioon.

Samuti ei ole veel kindel, et Andrus Ansip asub eest vedama Reformierakonna valimiskampaaniat. Ansip võib taanduda sarnase nipiga, nagu ta ise suurde poliitikasse tõusis - loovutades järgmise aasta sügisel peaministri tooli, kellelegi, kes loob uue koalitsiooni Keskerakonnaga sillutades näiteks Savisaarele teen peaministri kohale ning viies esimese orava Kadrioru lossi.

Ja kui Rahvaliit peaks Aivar Sõerdi esimeheks valitama, ja Aaviksoost peaministrikandidaat saama, siis pole ka välistatud IRL-ga liitumine ja uue suure linna ja maad katva konservatiivse jõu tekkimine.

Ja Keskerakond võib ka laguneda, ent see jäägu unistajaile - selle ootusel jõudesse vajuda pole mõtet. Tallinna linnas võimulolek on piisavaks tsentripedaalseks jõuks tolle partei liikmetele ja leeridele.

kolmapäev, 2. detsember 2009

Tallinna ühistranspordis eestlastele ja venelastele eraldi salongid?!

Tallinna ÜHIStransport on muutumas ERALDItranspordiks - kaasaegse segregatsiooni uus ilmnemisviise. Täna registri-linlane versus registrivallakodanikud (ja samas faktiliselt linlased), mis homme? Trammis eraldi vene ja eesti vagunid?

Mille poolest on Tallinnasse igapäev sõitvad inimesed või seal elavad, ent mujale registreeritud inimesed halvemad ja süüdi selles, et Tallinn doteerib ühistransporti? Ei olegi süüdi ja pole ka Tallinn suur ohver - on täiesti normaalne, et külalised või pikemaajalised viibijad saavad Tallinnas osa sellest, mis suuresti tallinlaste raha eest loodud ja hoitud. Keegi ei mõtle, et peaks kõnniteekasutamise maksu kehtestama võõrastele :)

Vallad maksku Tallinnale - regionaalpoliitiline absurd!

Kuigi nii mu vallas Väätsal kui ka Tallinnas on võimul Sotsiaaldemokraatide ja Keskerakonna koalitsioon, ei usu ma, et vallavanem Jarno Laur oleks valmis täitma väikevalla kukrust pealinna kassat või hakkama võtma Väätsat piirnevate valdade ja Paide linna kodanikelt või lausa tallinlaste käest maksu Väätsa kergliiklustee kasutamise või nõudma vallas sõitvates bussides mitteväätsakatelt kõrgemat piletihinda.


Mõistus võidab!

Esiteks ei luba sellist diskrimineerimist meie põhiseadus ja ühistranspordiseadus ning teiseks on see selgelt vastuolus ka Euroopa liidu teenuste liikumise ja võrreldavuse põhimõttega.